Ich musste meinen MB Vito 115 CDI (W639) von EZ 10.2009 bei einer Laufleistung von 306.000 km leider aus meiner Signatur nehmen. Der Grund war ein plötzlicher Motortod, verursacht durch eine der Einspritzdüsen, die wohl unsauber einspritzte, so dass sich in Folge der Kolben zerlegt hat. Ein Defekt, der sich nach meinem Verständnis nicht durch Vorzeichen ankündigt, aber zum Totalschaden führt. Wer mehr zu diesem Motortod lesen möchte, der schaut hier https://www.motor-talk.de/.../w639-motortod-t6355055.html#post53405701
Nun sorge ich mich um den B 200 CDI (W245) von EZ 03.2007 mit immerhin auch schon fast 230.000 km auf der Uhr. Kann man die Einspritzdüsen relativ ...
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