Hey Leute,
mein Bruder hat sich einen 2008 er B170 gekauft.
Das darin eingebaute CD-Telefon-Radio wollte er gerne gegen ein NAVI-Radio von NAV-TECH tauschen.
Was muss man beim Ausbau beachten.Muss das Originale erst irgendwie Abgemeldet werden ?
Kenne mich auf MB überhaupt nicht aus, ich selber Fahre und Schraube bisher nur an OPEL Modellen.
Gruß
Hallo,
ich sehe hinten einen deutlich überstehenden Rand an den Bremsscheiben. Ich möchte jetzt einmal ein Rad abmachen und die Stärke messen. Kann mir jemand das Mindestmaß sagen unter dem erneuert werden muss?
W245 2010 (170 CNG)
Dank und Gruß
Hevo
Hallo zusammen, hoffe jemand aus dem Forum kann mir helfen ;-).
Bei meiner B-Klasse verriegeln die Türen bei 15 km/h...soweit wirklich nichts Neues. Allerdings muss ich die Verriegelung bei Stillstand des Autos immer manuell per Tastendruck wieder aufheben. Bei meinem Vorgänger-Auto -Audi A4- gingen die Türen immer beim Abziehen des Zündschlüssels von alleine wieder auf. Gibt es so eine Funktion auch bei meiner B-Klasse (W245, Bj. 2005)?
Vielen Dank für Eure Unterstützung!
Pit1613
Hallo zusammen,
ich habe einen B150 (T245) mit Autotronic und aktuell 50.000km Laufleistung , Bj. 2006.
Grundlegende Wartungsarbeiten führe ich immer eigenständig durch. Wie die Servicerückstellung funktioniert weiß ich und kann hier im Forum auch mehrfach nachgelesen werden, aber mich irritiert der Serviceumfang etwas.
Der im Menü angezeigte Serviceumfang ist wiedersprüchlich mit den im Serviceheft aufgeführten Wartungsarbeiten:
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Menü im Auto:
2 = Großer Serviceumfang, Bremsen test, Hupe, Scheibenwischer, Flüssigkeitsstände, Laufräder, Fahrzeugunterseite, Front, Motorraum usw.
3 = Motoröl + Filter
4 = ...
Hallo, muss an meiner B-Klasse 180 CDI Bj. 2006 die Radlager vorne wechseln und sollte das Anzugsdrehmoment von der Bundmutter auf der Welle wissen! Wer kann mir da helfen?
@ all / an alle W-245 iger
Vor kurzem hat sich MT-User DFURMANE aus dem W169-Forum aufgemacht und hat die Kappen der elektr. FH gewechselt.
Die Schritte dieser Unternehmung sind beschrieben und auch bebildert dargestellt.
Daher hier der Link aus dem W169-Forum ...
Ausbau Bedieneinheit FH nebst Wechsel der Kappe, Klick
Allen noch einen schönen Pfingst-Montag ...
Hallo,
zur Justierung und genauen Einstellung der Handbremse würde ich gerne beide Räder gleichzeitig in der Luft haben.
Zwei mögliche Aufnahmepunkte für den Rangierwagenheben habe ich gefunden (siehe Foto), welchen würdet ihr bevorzugen?
Ich würde das Auto dort nur kurz anheben und dann mit den beiden Gummi-Puffer-Aufnahmepunkte links und rechts auf Unterstellböcke stellen. Nur in der Mitte angeben wäre von der Standsicherheit zu gefährlich.
Wo wir gerade beim Thema sind, gibt es für die Vorderräder auch einen Punkt für die zentrale Anhebung?
Vielen Dank schonmal
Hallo, an meinem W245 leuchtete eine gelbe Warnlampe. Mercedeswerkstatt hat den Fehler ausgelesen-Injektor 1.Zylinder. Dieser wurde getauscht. Parallel 2 Glühkerzen. Diese brachen ab. Nacharbeiten. Gesamt
1.590 Euro. Meine Frage: Ist es notwendig die Glühkerzen rauszudrehen?
Danke für die guten Antworten
Bernd
Hallo,
nachdem 6 Jahre alles bestens funktionierte, habe ich seit kurzem keinen Radioempfang mehr mit meinem Audio 20. Habe die etwas längere geschraubte Antenne.
Die gespeicherten Sender werden zum Teil noch angezeigt, beim Fahren verändert sich das Rauschen, die Stimmen oder Musik sind aber ganz leise und nicht zu verstehen.
In der Werkstatt wurde die Antenne geprüft und das Radio ausgebaut, aber kein Fehler gefunden.
Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte?
Gruß
Thomas
Hallo, kann mein Audio 5 nur über die Lenkradtasten in der Lautstärke regeln. Der Funktionsregler am Radio scheint defekt. Lohnt oder gibt es da eine Rep. Möglichkeit oder Typischer Fall für die Entsorgung?
Habe heute ein komisches Geräusch gehört bin dann ausgestiegen und festgestellt das ein silbernes Stück rundes metallteil unten auf dem Boden lag. Kennt jemand das Teil?
Fotos im Anhang
Hi kann mir einer vielleicht sagen ab wan die neue Software für das Comand aps NTG2 V17 zum Kauf erhältlich ist
Gruß Mike
Hallo,
bisher war ich hier nur lesend unterwegs aber ich habe ein Problem und vielleicht hat hier ja jemand eine Idee.
Ich fahre einen B180CDI, BJ. 2007, fast 70.000km gelaufen. Den Wagen habe ich letztes Jahr mit ca. 45k km übernommen. Die 45k wurden überwiegend in der Stadt und auf der Landstraße mit gelegentlichen Autobahnfahrten angesammelt. Ich bin die 25k km überwiegend auf der Autobahn gefahren.
Ausgangslage:
-Seit Mitte März scheint eine Glühkerze defekt zu sein, die Kontrollleuchte bleibt nach dem Start an
-bisher lief alles ohne Probleme und da der Kerzenwechsel aufwändig und teuer ist, habe ich erstmal nichts gemacht
Problem:
-Vor einer Woche ging die Vorglüh-Kontrollleuchte bei war...
Kann das durch Steinschläge passieren oder wie entsteht sowas, hat das sonst jemand?
Bei anderen Autos ist da immer eine Gummi Leiste. Was kann man da mache, Rost entferner und Klarlack, reicht das?
Hallo liebe Motortalk Gemeinde. Habe schon das internet durchstöbert
aber nichts gefunden deshalb mach ich selbst mal einen Thread auf:
Es geht um einen B 170 NGT (CVT 722.801) mit stolzen 620.000 KM auf der Uhr. Habe vor nicht all zu langer Zeit den Elektronischen Teil des Getriebesteuergeräts getauscht da das Getriebe im Notlauf war. Danach lief er auch wieder ganz normal, bestimmt 1 Monat ohne Probleme. Dann gings los: Unter Last schwankte die Drehzahl des Motors stark (ca. 1500-2000 u/min), auch im Stand wars leicht zu sehen (ca. 50 u/min) aber je nach Geschwindigkeit/Last wurde es schlimmer. Als aller erstes Habe ich den Fehlerspeicher auslesen lassen und diese Codes erhalten:
Autotronic CVT 1.0 = ...
Liebe Motor-Talker,
bitte teilt eure einschätzungen zu diesem "baby Benz" hinsichtlich
-Preis ok? für diesen Zustand
-technische Schwächen bei Bj. 2005 (vor Mopf)
-Folgen eines "fachgerecht" reparierten "Rentner-Remplers" beim Kotflügel vorne
-alles was euch noch einfällt.
Der hohe Verbrauch ist mir bekannt, fahre wenig und dafür oft auch kurze Strecken...will einen soliden Motor ohne die ganzen Injektorprobleme, Partikelfilter verstopft etc... wie bei meinem A170CDI, der nun, 13 Jahre alt, zusätzlich noch ziemlich stark rostet.
Link: Mercedes B200 T, Bj. 2005, 18.000 KM, 13.900€
Suche schon länger zwischen 10-15 K Euro ein sauberes Fahrzeug aus 1. Hand mit Automatik, Benzin...
hallo,war heute bei einer Werkstatt um den tüv zu machen!
leider nicht geklappt da folgende Mängel
leuchtbirnen rechts und links weiss
beide hintere federn durch muss erneuert werden plus den Aufsatz?
sowie Bremse hinten rechts rostig!
die Werkstatt möchte für die Reparaturen und Tüv !
690 euro ist das okay!
Hallo erstmal an euch.
Bei meinem B200 (W245) Bj.2006 mit 96tkm wackelt die Riemenscheibe vom Klimakompressor.
Untermalt wird das ganze durch ein sehr lautes Nagel geräusch.
Meine Frage kann ich die Riemenscheibe einfach selber tauschen ( Wenn ja wie ? ) oder ist warscheinlich der Klimakompressor kaputt.
Die Klimaanlage selber kühlt einwandfrei.
Ich hab mal ein Video gemacht
Wenn man die Riemenscheibe Tauschen kann, welche soll ich dann nehmen. Ich hab mich schon umgeschaut aber ich finde nur welche für den B200 CDI ?
Ich sag schonmal DANKE für eure Antworten
Hallo Leute
hab jetzt mal eine Frage zum Riementrieb. Man liest ja recht häufig von Geräuschen von selbigem. Nun hat es auch mich schon seit längerem ereilt aber ich erst jetzt beschlossen mich der Sache mal anzunehmen. Das Geräusch ähnelt einem zwischern aus dem Motorraum aber nur bei etwas kälteren Temperaturen und vornehmlich bei nassem Wetter nach ein paar Kilometern fahrt ist dann auch schluss.
Nun wie gesagt man kann dazu schon einiges finden aber leider finde ich überhaupt nichts eindeutiges.
Der eine sagt Riemen wechseln soll reichen, der nächste Umlenkrollen müssen getauscht werden.
Was man auch öfter liest ist dass Klima und Generator neu ausgerichtet werden müssen. Bei ander...
Halli hallo,
habe vor bei 60000 Km mein Getriebeöl zu wechseln. Ist ein B150 Handschalter.
Nun habe ich von einem Freund etwas gehört womit ich so persönlich noch gar nicht zu tun hatte und zwar soll die Ölablassschraube keinen Dichtring haben sondern eingeklebt werden.
Stimmt das und wenn ja welche Paste gibt es da, die dem Getriebeöl standhält und auch den Temperaturen.
Die Paste die Mercedes angeblich verwendet konnte ich leider nirgends zum kauf finden.
Vielen Dank schonmal! 
